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TIG焊接工艺-接头设计

TIG焊接工艺
铝及铝合金的钨极氩弧焊应是一种精细的工艺过程,必须注意从材料自备到焊接质量检验全过程中的各个环节。
1.焊接材料
钨极
保护气体
2.接头设计
设计和选用焊接接头的形式及坡口尺寸时,应根据产品的结构及零件厚度,参考相关国家标准、行业标准或本节提供的资料,如表7-4所示,来进行设计选用。


接头设计时,除了考虑其设计必要性外,尚应考虑其工艺性及适用性。焊缝分布应合理,施焊时可达性要好,焊接后便于无损检验。
一般来说,接头设计时应尽量采用对接或锁定对接形式。但是当材料及焊接接头的塑性即韧度较低,承受载荷较大,结构刚性较强、零件厚度差较大时,则只应采用对接形式,不宜采用锁定对接、搭接、角接、T形接、端接等形式,因为这些接头应力集中严重,接头承载能力低;或者难以实施X射线照相检验,难以保证焊接质量;或者当采用溶剂进行焊接时,焊后难以完全清除残余溶剂或残渣以至可能造成腐蚀。因此,如图7-11a中的非对接形式宜改为如图7-11b中的对接形式。
焊接接头形式
当确已无法避免非对接形式时,应尽可能将非对接接头安置在结构上承载不大、要求不高或无需X射线照相检验其焊接质量的部位。
有时,在接头设计商稍加改进,也能改善非对接接头的使用性能。例如,铝合金的山地自行车车架,是一种管架式结构。最初设计的T型角接,如图7-12a所似乎,其前管φ32*2.3mm,上衬管φ27.4mm*2mm,下管φ35mm*2.5mm,下衬管φ30mm*2mm。
车架接头形式改进示意图
上述零件尺寸及接头形式具有机械加工简单,装配方便,焊缝成形规则的优点,但组合后的壁厚较大,上管组件达2.mm+2.0mm=4.3m,下管组件达2.5mm+2.0mm=4.5mm。由于TIG焊时熔深不大,焊接时易产生未焊透,造成应力集中,车架振动试验结果满足验收标准要求。

3.零件制备
4.零件装配
5.焊接参数选择
7.3.1钨极交流手工氩弧焊
1.定位焊
2.熄弧
7.3.3 钨极交流脉冲氩弧焊
7.3.4 直流正接钨极氩弧焊
7.3.5 钨极直流正接高频脉冲氩弧焊

 
 
 
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